Reichweitenrechner für E-Autos mit wählbarer Reserve
Wie weit Sie mit der nächsten Ladung fahren können, hängt von der verfügbaren Energie und dem Verbrauch auf der Fahrt ab. Hier rechnen Sie mit Ihrem aktuellen Ladestand und wählen, wie viel Strom bei der Ankunft übrig sein soll.
Rechenbeispiel
- Nutzbare Kapazität: 60 kWh
- Akku jetzt: 80 %
- Reserve bei Ankunft: 10 %
- Verbrauch: 20 kWh/100 km
- Anderer Verbrauch zum Vergleich: 25 kWh/100 km
42 kWh verfügbar
210 km
Mit dem anderen Verbrauch: 168 km.
Der Verbrauch ist Ihre eigene Zahl. Es gibt keinen festen Winterfaktor.
Rechnen Sie mit Ihrem eigenen Verbrauch
Geben Sie die nutzbare Batteriekapazität, den Startladestand und die gewünschte Reserve ein. Geben Sie dann einen erwarteten Verbrauch in kWh pro 100 km an. Das Ergebnis ist die berechnete Strecke, bevor die Batterie die Reserve erreicht.
Verwenden Sie gern unterschiedliche Verbrauchswerte für Stadt, Autobahn und Winter. Geschwindigkeit, Temperatur, Wind, Zuladung und Heizung können den Verbrauch ändern. Es gibt keinen einzelnen Winterprozentsatz, der für alle Autos und Fahrten passt.
Ratgeber für eine realistische Reichweite
Gehen Sie von vergleichbaren Fahrten aus
Sehen Sie sich den Verlauf des Autos von einer Fahrt mit ungefähr gleicher Geschwindigkeit und gleichem Wetter an. Ein niedriger Sommerverbrauch von kurzen Stadtfahrten ist selten ein guter Ausgangspunkt für eine Winterfahrt auf der Autobahn.
Beispiel mit Reserve bei Ankunft
Eine 60-kWh-Batterie bei 80 Prozent enthält 48 kWh. Möchten Sie mit 10 Prozent Rest ankommen, können Sie 42 kWh nutzen. Bei 20 kWh pro 100 km entspricht das 210 km.
Die Reserve ist Teil Ihres Plans. Sie kann Raum für Umwege, Staus oder eine belegte Ladestation schaffen. Der Rechner schätzt Energie und Strecke; die Navigation des Autos kann Route, Höhenunterschiede und aktuelle Bedingungen ergänzen. Verwenden Sie den Ladezeit-Rechner, wenn Sie auch den nächsten Ladestopp betrachten möchten.